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一挂车被限高杆卡住 水泥墩被拖行2米多远

发布时间:2019-06-15     文章来自:本站原创

  7时30分摆布,司机将轮胎气放掉,终究把车开了出来。暗示,这辆挂车上是集拆箱,一般环境下该当能够通过,过后还将进行查询拜访。而挂车形成的丧失将由安全公司承担。

  6点钟执勤赶到现场,当即要求司机将轮胎放气,降低高度。颠末丈量车崇高高贵过4.05米,而限高杆高度只要4米。现场沈阳铁局工务段的工做人员引见,限高杆两侧底座加上横梁有10多吨沉,挂车冲击利巴底座水泥墩拖离本来近2米。需要沉型起沉机才能放回原位,所幸横梁没坏。而高铁大桥的高度正在4.5米摆布,因而桥梁并没有受损。

  部分都暗示,大中型客车和货车的驾驶员,外行驶到桥涵等处时,要留意察看限高杆、限高门的高度标识,如对本身高度没有把握,请不要测验考试通过,免得发生变乱,对限高门、杆和车辆城市发生损害,而且要补偿响应丧失。

  目击者张先生,5时30分摆布,他过班师取铁北二交会处时,看见一辆挂车由南向北沿着班师行驶。其时车速很快,司机似乎没有看见班师上的限高杆,车头事后,拆载的集拆箱却卡正在限高杆。

  6时30分,新文化记者正在现场看到,限高杆被撞离原位,集拆箱被拆变形。司机引见,这是他第一次过西桥洞,对况并不熟悉。其时车速只要每小时20多公里,车头曾经通过限高杆,听到撞击声,回头一看才发觉车厢卡正在限高杆下。

  今日早上5时30分摆布,市班师取铁北二交会处的西桥洞附近一辆集拆箱挂车,卡正在口限高杆下。